- [檢測(cè)百科]十字槽螺栓裂紋失效金相分析2020年06月12日 13:55
- 30CrMnSi鋼十字槽螺釘頭部成型工藝不當(dāng)，造成十字槽底部產(chǎn)生裂紋，十字槽底部裂紋形貌 。
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- [檢測(cè)百科]高溫合金緊固件螺母粗金組織分析2020年06月11日 13:26
- GH2036高溫合金緊固件螺母的粗晶組織與固溶溫度及保溫時(shí)間有關(guān)，螺母的晶粒晶粒度隨固溶溫度和保溫時(shí)間的增加，局部粗晶組織發(fā)育長(zhǎng)大，螺母六方角上的粗晶組織見圖8-24；局螺母部粗晶組織。
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- [檢測(cè)百科]鋁合金鉚釘熱處理工藝失效金相分析2020年06月10日 14:30
- 鋁合金鉚釘因熱處理工藝操作不當(dāng)，溫度超高或保溫時(shí)間長(zhǎng)，造成鉚釘產(chǎn)生粗大晶粒，使鉚釘在鉚接中墩頭開裂，鉚釘粗晶組織見圖8-21。
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- [檢測(cè)百科]彈簧墊圈淬火裂紋失效分析2020年06月10日 13:09
- 彈簧墊圈表面有開口缺陷，開口缺陷兩側(cè)無耦合特點(diǎn)，開口缺陷為淬火前的加工缺陷或原材料缺陷。淬火后開口缺陷末端擴(kuò)展為裂紋，裂紋走勢(shì)有力，兩側(cè)耦合明顯，組織一致，且無脫碳現(xiàn)象，該裂紋為淬火裂紋，是原開口缺陷淬火擴(kuò)展的結(jié)果
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- [檢測(cè)百科]45鋼六角頭螺栓淬火裂紋失效分析2020年06月10日 11:47
- 因熱處理造成的缺陷較多，如淬火裂紋、脫碳、過熱、過燒、晶間腐蝕、粗大晶粒組織等，其中，脫碳、過熱、過燒、晶間腐蝕、粗大晶粒組織等很好判定，只有淬火裂紋的判定有一定的特殊性。 淬火裂紋為表面開口缺陷，由表及里擴(kuò)展，末端尖細(xì)，走勢(shì)有力，沿晶和穿晶擴(kuò)展，兩側(cè)耦合明顯，兩側(cè)組織基本一致，且無脫碳現(xiàn)象。 （1） 45鋼六角螺母熱處理淬火裂紋 45鋼六角螺母淬火后表面螺紋處發(fā)現(xiàn)裂紋，裂紋自螺母外表面逐漸向里延伸，裂紋尾部尖細(xì)，且出現(xiàn)分支，高倍下呈沿晶、穿晶開裂，裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象，這些現(xiàn)
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- [檢測(cè)百科]緊固件疲勞斷裂失效分析2020年06月09日 15:23
- 8.8級(jí)35CrMo鋼螺栓裝機(jī)后車輛行駛約幾萬公里后發(fā)現(xiàn)在螺紋牙底處斷裂，斷口無明顯塑性變形，斷面較為光亮、斷口平整, 無明顯腐蝕產(chǎn)物，斷面可見明顯的疲勞弧線（箭頭處），為疲勞斷裂，見圖7-90。
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- [檢測(cè)百科]緊固件脆性斷裂失效分析2020年06月09日 14:12
- 40Cr鋼內(nèi)六角圓柱螺栓在使用中斷裂。斷裂部位于螺紋處，斷口無塑性變形，屬于脆性斷口，鍍鋅30CrMnSiA鋼六角頭螺栓裝配一天后斷裂，斷口平坦無塑性變形，含氫量為9.1ppm，根據(jù)含氫量判定為在應(yīng)力作用下的氫脆延遲斷裂，20MnTiB鋼螺栓安裝一段時(shí)間后頭桿結(jié)合處發(fā)生斷裂，斷口附近無明顯塑性變形，斷面呈深灰色，有明顯放射花樣。
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- [檢測(cè)百科]緊固件應(yīng)力值過大的產(chǎn)品失效分析2020年06月09日 13:37
- 35CrMo鋼六角頭螺栓在過大的裝配扭轉(zhuǎn)力作用下，螺紋處發(fā)生塑性變形，纖維狀區(qū)域沿扭轉(zhuǎn)變形方向發(fā)生變形，瞬斷區(qū)在斷口中心，瞬斷區(qū)粗糙。整個(gè)斷口為典型的扭斷斷口，見圖7-51。
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- [檢測(cè)百科]緊固件加工工藝對(duì)于避免表面缺陷的重要性2020年06月09日 13:08
- 35K鋼六角法蘭面螺母毛坯件，采用經(jīng)退火拉拉拔盤條材料冷鐓制成，成形后螺母法蘭面開裂。經(jīng)檢查35K盤條性能和表面質(zhì)量良好，造成開裂的原因是螺母法蘭面冷鐓變形量過大，螺母冷鐓時(shí)開裂，見圖7-34和圖7-35。
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- [檢測(cè)百科]緊固件淬火裂紋綜合分析2020年06月08日 14:22
- GH2132高溫合金螺栓安裝時(shí)在退刀槽與靠近臺(tái)階圓角處斷裂，呈脆性斷裂特征，斷口周邊存在氧化區(qū)，說明為淬火時(shí)發(fā)生。斷面無塑性變形；中心區(qū)為纖維狀扭斷斷面，非淬火裂紋的斷口無氧化區(qū)，淬火裂紋和非淬火裂紋的螺栓斷口比較。
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- [檢測(cè)百科]緊固件原材料裂紋失效分析2020年06月08日 13:22
- 1Cr17Ni2不銹鋼螺栓半成品，表面存在沿軋制方向貫通整個(gè)螺栓的縱向裂紋，裂紋表層呈半封閉狀，由表及里向軸心延伸，見圖7-2。該缺陷不是工藝缺陷，也未經(jīng)熱處理，而是原材料表面存在缺陷造成。
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- [檢測(cè)百科]預(yù)緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色2020年05月26日 14:34
- 所謂預(yù)緊力，就是在安裝螺栓時(shí)，預(yù)先作用在螺栓上的一個(gè)力,其作用是使螺栓受力變形,把緊固件結(jié)合在一起,同時(shí)防止受到?jīng)_擊時(shí)螺栓斷裂。預(yù)緊力的作用，主要是消除因加工誤差產(chǎn)生間隙，保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當(dāng)螺栓受剪力時(shí)，螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙，為了保證受剪力時(shí)連接可靠，要保證連接零件之間的摩擦力。
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- [檢測(cè)百科]關(guān)于金屬材料拉伸試驗(yàn)中的屈服點(diǎn)2020年05月09日 16:51
- 大于此極限（屈服點(diǎn)）的外部作用，將會(huì)使零件永久失效，無法恢復(fù)原始狀態(tài)，也就是所謂的結(jié)構(gòu)失效。如低碳鋼的屈服極限為207MPa，當(dāng)超出此極限的外力作用之下，零件將會(huì)產(chǎn)生永久變形，小于這個(gè)的強(qiáng)度，零件就只會(huì)出現(xiàn)短時(shí)形變情況，不會(huì)產(chǎn)生永久變形。
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- [檢測(cè)百科]造成螺栓失效斷裂的主要原因2020年05月09日 16:48
- 拉伸應(yīng)力的作用總是要把連接的部件分離，如果超過螺栓自身的屈服極限，將會(huì)造成螺栓超出其彈性形變范圍而進(jìn)入塑性變形階段，引起螺栓永久性形變。當(dāng)載荷力撤去后，其初始的預(yù)緊力無法再恢復(fù)。
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- [檢測(cè)百科]應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)中試樣型式如何選擇2020年04月15日 17:22
- 應(yīng)力腐蝕是指材料、機(jī)械零件或構(gòu)件在靜應(yīng)力(主要是拉應(yīng)力)和腐蝕的共同作用下產(chǎn)生的失效現(xiàn)象。它常出現(xiàn)于鍋爐用鋼、黃銅、高強(qiáng)度鋁合金和不銹鋼中，凝汽器管、礦山用鋼索、飛機(jī)緊急剎車用高壓氣瓶?jī)?nèi)壁等所產(chǎn)生的應(yīng)力腐蝕也很顯著。 緊固件檢測(cè)一般涉及的應(yīng)力腐蝕檢測(cè)方法主要有ASTM G36 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)方法、GB/T 17898 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)方法、SSC硫化氫應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、SCC應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、鋁合金應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)等。 應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)除了必要的測(cè)試
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- [檢測(cè)百科]怎樣合理安排螺栓失效分析中的理化檢驗(yàn)項(xiàng)目2020年03月30日 17:55
- 當(dāng)接到一個(gè)斷裂螺栓的失效分析任務(wù)時(shí)，我們首先想到的是斷口。這也無可厚非，因?yàn)閿嗫谧鳛?font color='red'>失效分析的重要組成部分，它以形貌特征記錄了材料在載荷和環(huán)境下斷裂前的不可逆變形，以及裂紋從萌生和擴(kuò)展直至斷裂的全部過程。然而，僅僅依靠斷口分析就得出失效原因的結(jié)論是片面的，往往還要通過其它緊固件檢測(cè)結(jié)果來佐證，那么如何安排理化檢測(cè)項(xiàng)目才算合理呢，下面以一個(gè)實(shí)例加以說明。 下圖為一枚8.8級(jí)的42CrMo六角螺栓斷裂形貌，可見斷口腐蝕嚴(yán)重，對(duì)斷口進(jìn)行除銹適當(dāng)處理后，采用SEM進(jìn)行觀察，可見斷口為
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- [檢測(cè)百科]揭開緊固件帽頭開裂的小秘密2020年03月30日 17:29
- 大家都知道緊固件與我們的生產(chǎn)生活緊密相關(guān)，別看它們個(gè)頭小，卻發(fā)揮著舉足輕重的作用。當(dāng)然作為一種普通的工業(yè)產(chǎn)品，它也存在各種各樣的缺陷，在各個(gè)崗位上工作久了也會(huì)染上各種職業(yè)病，今天我們就來談?wù)勂渲幸环N“病”—帽頭開裂。 什么是帽頭開裂呢？通常是指緊固件中螺栓頭部出現(xiàn)縱向或橫向的裂紋如圖1所示。 圖1 螺栓帽頭裂紋缺陷 引起帽頭開裂的原因通常有以下幾種： 1. 原材料表面存在缺陷引起的帽頭開裂；
- 閱讀（319） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]纖維增強(qiáng)復(fù)合材料失效知多少？2020年03月27日 18:54
- 復(fù)合材料由于其優(yōu)異的性能，已經(jīng)發(fā)展成與金屬材料、高分子材料、無機(jī)非金屬材料并列的四大材料體系之一。有預(yù)測(cè)認(rèn)為，復(fù)合材料是唯一還具有20%~25%性能提升潛力的材料。目前，纖維增強(qiáng)聚合物基復(fù)合材料是發(fā)展最為成熟的一種復(fù)合材料，被廣泛應(yīng)用于航天航空、風(fēng)電等領(lǐng)域，在汽車行業(yè)也有廣闊的應(yīng)用前景。 纖維增強(qiáng)聚合物基復(fù)合材料雖然性能優(yōu)異，但由于多相固體材料的特殊結(jié)構(gòu)，其失效模式相對(duì)其他材料更加復(fù)雜。比如金屬的斷裂那，金屬在靜態(tài)和循環(huán)載荷下斷裂大多是由單個(gè)裂紋或幾個(gè)裂紋的成核和擴(kuò)展，其失效
- 閱讀（2038） 標(biāo)簽：失效分析|非金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]緊固件再次擰緊小知識(shí)2020年03月24日 17:33
- 在旅行途中，想想飛機(jī)每天疲勞地奔波于各大機(jī)場(chǎng)，飛行距離縱橫南北。潮濕的空氣、高振動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、顛簸的氣流，都極易造成緊固件的腐蝕、疲勞裂紋等情況的發(fā)生。因此在飛機(jī)的維護(hù)過程中，就需要對(duì)發(fā)生上述情況的緊固件進(jìn)行及時(shí)地更換，避免發(fā)生連接失效。 飛機(jī)上有很多需要定期打開的結(jié)構(gòu)，以便進(jìn)行一些必要的維護(hù)或檢查操作。如果使用螺栓和螺母連接的話，就涉及到一個(gè)非常熱門的話題，螺栓是否還能再次擰緊？是否每次打開都需要更換？ 對(duì)于拆卸后的螺紋緊固件，通常認(rèn)為應(yīng)該更換新的再安裝。至少?zèng)]有人可以保證或
- 閱讀（172） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]鎖緊螺栓失效分析2020年03月09日 17:20
- 1. 概述 委托方提供失效鎖緊螺栓殘件兩枚，材質(zhì)為SCM435，性能等級(jí)為12.9級(jí)，規(guī)格為M18×1.5×25，表面電鍍?nèi)齼r(jià)藍(lán)白鋅。螺栓制造工藝為：材料改制—冷鐓成型—熱前輾牙—桿部鉆孔—熱處理—表面處理（電鍍及驅(qū)氫）。送檢螺栓安裝于變速器軸端，對(duì)軸端進(jìn)行鎖緊固定，安裝時(shí)使用扭矩槍擰緊，螺栓未涂油，服役過程中出現(xiàn)螺栓斷裂現(xiàn)象，委托方要求分析其斷裂原因。圖1所示為送檢試樣宏觀形貌，將兩枚失效螺
- 閱讀（788） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
