- [檢測(cè)百科]螺母疲勞斷裂應(yīng)力分析2020年07月16日 14:47
- 螺栓在裝配緊固后，受到拉-拉交變載荷時(shí)，外表面應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于心部應(yīng)力，疲勞裂紋形核大多數(shù)發(fā)生在應(yīng)力集中或危險(xiǎn)截面的頭下圓角處、細(xì)桿處、螺紋底徑等表面，這些地方原材料冶金缺陷或加工缺陷是疲勞裂紋形核擇優(yōu)位置，疲勞裂紋有時(shí)也會(huì)在亞表面冶金缺陷如夾雜疏松處形核。
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- [檢測(cè)百科]螺栓拉伸與扭轉(zhuǎn)應(yīng)力分析2020年07月16日 14:22
- 當(dāng)螺栓為桿徑小于螺紋底徑的彈性螺栓或螺紋底徑小于桿徑的常用螺栓時(shí)，彈性螺栓細(xì)桿徑處和常用螺栓的螺紋底徑為危險(xiǎn)截面，危險(xiǎn)截面上軸向拉伸應(yīng)力最大。無缺陷螺栓的斷裂首先從危險(xiǎn)截面靠近螺栓的心部發(fā)生，并向外表面擴(kuò)展，斷裂前，塑性材料螺栓發(fā)生伸長(zhǎng)和縮頸的變形較大；脆性材料螺栓的變形和收縮率很小。
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- [檢測(cè)百科]六角頭螺母裂紋斷口原因分析2020年07月15日 15:55
- 對(duì)兩件斷口試樣目視檢查，兩件斷口的裂紋表面均被鍍銅層復(fù)蓋。裂紋無明顯的裂紋源，裂紋縱向擴(kuò)展，并裂透螺母壁厚，低倍形貌見圖16-64。其中一件斷口裂紋處的上下端面有明顯的擠入物，擠入物與裂紋面形成小臺(tái)階，見圖16-65、圖16-66。
- 閱讀（218） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]螺栓斷裂銹蝕金相分析2020年07月15日 15:21
- 斷裂件斷口已銹蝕，斷面平坦，斷口附近無明顯塑性變形，但仍可分辨銹蝕之前斷口顏色呈灰色，有明顯的撕裂脊，呈放射狀花樣，放射線從中心向四周發(fā)射，見圖16-49。
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- [檢測(cè)百科]汽車六角頭螺栓斷裂失效檢測(cè)2020年07月15日 13:33
- 10.9級(jí)軸承調(diào)隙螺栓，規(guī)格為M20×65，40Cr鋼制作，表面達(dá)克羅處理。螺栓安裝在車輛前軸與軸承擋板上用于固定軸承調(diào)隙組片。共安裝六枚螺栓，安裝扭矩為390-400N?m，采用鎖止鋼絲鎖緊，車輛服役3435小時(shí)后軸承損壞，軸承內(nèi)圈掉出輪轂，前軸端部下方磨損嚴(yán)重，六顆螺栓全部斷裂。
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- [檢測(cè)百科]55CrSi鋼傳動(dòng)閥彈簧斷裂2020年07月14日 16:49
- 該彈簧加工工藝為：卷簧—回火（400±5℃）—壓縮—磨平支撐圈面—表面強(qiáng)化處理（拋丸）—回火定型（195±5℃）—表面處理—探傷—檢驗(yàn)—包裝。圖11-99 所示為該彈簧的安裝示意圖，斷裂彈簧內(nèi)還嵌套了一個(gè)較小的彈簧。
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- [檢測(cè)百科]汽車推力鋼螺栓失效分析2020年07月08日 15:16
- 螺栓斷裂位置為頭桿結(jié)合處，斷口附近無明顯宏觀塑性變形，整個(gè)斷面呈深灰色，可見明顯放射花樣，呈典型脆性斷裂特征
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- [檢測(cè)百科]鍍鋅六角螺栓非正常斷裂失效分析2020年07月08日 13:44
- 對(duì)斷裂件檢查，斷裂螺栓斷口位于頭下，呈V字形，兩側(cè)差異明顯，斷裂螺栓的宏觀形貌，見圖13-1。
- 閱讀（241） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]螺栓斷口裂紋淬火分析2020年07月07日 15:31
- 螺栓安裝時(shí)斷裂，斷口左側(cè)有一圓弧形區(qū)域，表面銹蝕嚴(yán)重，該區(qū)域約占整個(gè)斷面面積的二分之一。斷面右側(cè)為一斜斷面，呈金屬色。斷面能譜分析，銹蝕圓弧處氧含量較高，該裂紋可確定為淬火裂紋。
- 閱讀（327） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]六角頭螺栓斷口形貌分析2020年07月07日 14:20
- 下料? 壓高? 燒紅? 沖孔? 定型? 調(diào)質(zhì)?攻絲?磷化，生產(chǎn)工藝過程未發(fā)現(xiàn)問題。對(duì)開裂失效螺母兩件進(jìn)行宏觀檢查，見圖13-28。
- 閱讀（223） 標(biāo)簽：失效分析|緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]六角電鍍螺栓斷裂失效分析2020年07月07日 13:35
- 對(duì)斷裂件和同批完好件進(jìn)行目視檢查：該批螺栓為全螺紋螺栓，未斷裂螺栓上的裂紋均為橫向裂紋，多位于螺紋底部，個(gè)別在頭下。
- 閱讀（232） 標(biāo)簽：螺栓裂紋失效分析|斷裂螺栓失效檢測(cè)|螺栓橫向裂紋失效分析
- [檢測(cè)百科]鋼六角頭螺栓熱處理缺陷斷裂的斷口形貌2020年07月06日 17:38
- 螺栓安裝時(shí)斷裂，斷口左側(cè)有一圓弧形區(qū)域，表面銹蝕嚴(yán)重，該區(qū)域約占整個(gè)斷面面積的二分之一。斷面右側(cè)為一斜斷面，呈金屬色。斷面能譜分析，銹蝕圓弧處氧含量較高，該裂紋可確定為淬火裂紋，
- 閱讀（265） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]高強(qiáng)度螺栓頭部缺陷檢測(cè)2020年07月06日 16:57
- 高強(qiáng)度螺栓都要求鐓制成型，鐓制成型后的流線檢查,要求流線沿螺栓鐓制成型后的外形分布，頭下支撐面上的流線不被切斷。
- 閱讀（263） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]40Cr鋼大扁頭方頸螺栓頭部裂紋失效分析2020年07月03日 16:03
- 大扁頭方頸螺栓，規(guī)格為M16×25，材料40Cr鋼，在冷鐓工序檢查中，發(fā)現(xiàn)冷鐓后頭部開裂，停止冷鐓后分析開裂原因。
- 閱讀（196） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]特種鋼制螺栓故障金相分析2020年07月03日 15:27
- 取該批的成品零件與半成品零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理前后的脫碳層深度試驗(yàn)檢測(cè)。經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理后的成品零件：頭下圓角處的脫碳層深度為0.13～0.14 mm ；頭下方頸部位脫碳層深度為0.31～0.36 mm。
- 閱讀（188） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]電梯扶手45鋼驅(qū)動(dòng)軸斷裂2020年07月01日 17:39
- 斷裂面的斷口宏觀檢查，可見斷口表面已有銹蝕痕跡，斷面外圈較平整、光滑，左上方有一粗糙區(qū)域，表面呈金屬本色，粗糙區(qū)域外側(cè)有明顯的海灘花樣。
- 閱讀（203） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]特種鋼螺栓使用斷裂失效分析2020年06月30日 15:22
- 組織中含有較嚴(yán)重的夾雜物，依照《GB/T 10561-2005》標(biāo)準(zhǔn)，氧化物類夾雜物級(jí)別為粗系2.5級(jí)，其形態(tài)分布見圖16-57。
- 閱讀（304） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]六角法蘭面螺栓冷鐓開裂測(cè)試2020年06月30日 14:50
- 金屬線材退火組織為鐵素體+球化體，屬正常的退火組織。硬度試驗(yàn)結(jié)果也符合退火組織的硬度要求。非金屬夾雜物為細(xì)小，對(duì)鋼材的冷鐓性能影響不大，不是導(dǎo)致冷鐓變形開裂的原因。
- 閱讀（231） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]常用緊固件特種工藝簡(jiǎn)介2020年06月29日 15:13
- 由于銷、軸類緊固件都是無頭型的圓桿件，加工方法簡(jiǎn)單，一般都采用車、磨加工，無鐓、鍛要求,熱處理：根據(jù)銷、軸類材料和硬度要求進(jìn)行熱處理，并與同一種材料和相同硬度的螺栓（釘）熱處理工藝相同。
- 閱讀（141） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]特種緊固件特殊加工工藝介紹2020年06月29日 14:02
- 高溫合金螺栓頭部通常采用熱鐓成形，以提高螺栓的連接強(qiáng)度，使螺栓頭部與桿部的金屬流線沿頭部外形連續(xù)分布。
- 閱讀（163） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
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