- [檢測(cè)百科]分享：平面光柵攝譜儀測(cè)定鎢制品中微量鋯2021年07月13日 09:42
- 鎢制品是以鎢礦為基本原料而生產(chǎn)的各級(jí)各類產(chǎn)品，其種類主要有鎢酸鹽類、鎢粉末、純鎢制品、鎢合金、硬質(zhì)合金及鎢的其他衍生制品。因?yàn)殒u制品具有高熔點(diǎn)、高密度、高硬度、高溫強(qiáng)度好、熱膨脹系數(shù)小、熱導(dǎo)率高、抗中子輻射能力強(qiáng)、耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，目前已成為武器裝備、航空航天、原子能等國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域和微電子信息、電氣工程、機(jī)械加工等尖端技術(shù)領(lǐng)域不可替代的關(guān)鍵材料［１２］。 如果在鎢制品（如純鎢或三氧化鎢）中摻入二氧化鋯或鎢制品本身含有二氧化鋯，二氧化鋯相變引起體積變化約６％，所以在二氧化
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- [檢測(cè)百科]分享：Mo元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年07月01日 16:56
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行了腐蝕試驗(yàn)，并利用電子探針和電化學(xué)分析等方法研究了Ｍｏ元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明：Ｍｏ元素可細(xì)化組織，提高自腐蝕電位，促進(jìn)Ｃｕ在銹層中富集，提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性，抑制局部腐蝕，提高耐腐蝕性能；但 Ｍｏ含量超過０．１％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）后，組織過分細(xì)化，由于整體表面反應(yīng)自由能降低，耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀（215） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|鹽霧試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：QAl９Ｇ４鋁青銅轉(zhuǎn)向油缸接頭斷裂失效分析2021年06月22日 14:02
- :材料為QAl９Ｇ４鋁青銅的船用推進(jìn)器轉(zhuǎn)向油缸接頭,在下水投入使用８?jìng)€(gè)月后出現(xiàn)早期斷裂失效.從斷口形貌、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織等方面,對(duì)QAl９Ｇ４鋁青銅油缸接頭進(jìn)行斷裂原因分析.結(jié)果表明:QAl９Ｇ４鋁青銅原材料力學(xué)性能偏低,鉛、鐵元素含量超標(biāo),增加了合金的脆性并降低了合金的耐腐蝕性;基體組織嚴(yán)重偏析,在交變載荷及環(huán)境腐蝕的作用下在表面腐蝕銹斑處萌生裂紋源,發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂并最終導(dǎo)致脆性斷裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：１０Ni５CrMoV鋼 MAG焊接接頭的顯微組織與力學(xué)性能2021年06月10日 13:32
- 摘 要:采用添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為０,４％,８％,１２％,１６％,２０％MnO 的SJ６１２焊劑,配合SAWＧER３０８焊絲焊接了１８Ｇ８不銹鋼,研究了MnO 含量對(duì)焊接接頭顯微組織、拉伸性能和耐腐蝕性能的影響.結(jié)果表明:接頭焊縫組織均由奧氏體和鐵素體組成,鐵素體含量隨MnO 含量的增加先增大后減少;隨著MnO 含量的增加,接頭的抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率先快速增大后增大速率減緩,當(dāng)MnO質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過１２％時(shí)趨向穩(wěn)定;耐腐蝕性能則先增強(qiáng)后減弱,當(dāng)MnO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)為１２％時(shí),接頭的腐蝕速率最
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- [檢測(cè)百科]分享：MnO含量對(duì)SJ６１２焊劑焊接１８Ｇ８不銹鋼接頭 組織和性能的影響2021年06月10日 13:05
- 采用添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為０,４％,８％,１２％,１６％,２０％MnO 的SJ６１２焊劑,配合SAWＧER３０８焊絲焊接了１８Ｇ８不銹鋼,研究了MnO 含量對(duì)焊接接頭顯微組織、拉伸性能和耐腐蝕性能的影響.結(jié)果表明:接頭焊縫組織均由奧氏體和鐵素體組成,鐵素體含量隨MnO 含量的增加先增大后減少;隨著MnO 含量的增加,接頭的抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率先快速增大后增大速率減緩,當(dāng)MnO質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過１２％時(shí)趨向穩(wěn)定;耐腐蝕性能則先增強(qiáng)后減弱,當(dāng)MnO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)為１２％時(shí),接頭的腐蝕速率最小,為１．８６×１０－５g??mm－２??h－１,耐腐蝕性能最好.
- 閱讀（151） 標(biāo)簽：失效分析|焊材焊縫|牌號(hào)鑒定
- [檢測(cè)百科]分享：Mo元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年05月31日 15:00
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行了腐蝕試驗(yàn)，并利用電子探針和電化學(xué)分析等方法研究了 Ｍｏ元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明：Ｍｏ元素可細(xì)化組織，提高自腐蝕電位，促進(jìn)Ｃｕ在 銹層中富集，提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性，抑制局部腐蝕，提高耐腐蝕性能；但Ｍｏ含量超過 ０．１％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）后，組織過分細(xì)化，由于整體表面反應(yīng)自由能降低，耐腐蝕性能有所降低。
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- [檢測(cè)百科]分享:化學(xué)轉(zhuǎn)化處理時(shí)間對(duì)新型2198鋁鋰合金耐蝕性的影響2021年05月26日 14:02
- 目前，關(guān)于鋁鋰合金耐蝕性的研究非常有限［２４］。在實(shí)際應(yīng)用中，常通過化學(xué)轉(zhuǎn)化處理在鋁鋰合金表面包覆化學(xué)轉(zhuǎn)化膜以提高其耐蝕性，但在含有Ｃｌ－ 的潮濕環(huán)境中鋁鋰合金的腐蝕損傷依舊存在［５］。鉻酸鹽轉(zhuǎn)化處理是最為常用的化學(xué)轉(zhuǎn)化處理，而Ａｌｏｄｉｎｅ１５００? （阿洛?。保担埃埃┦禽^為成熟的商用鉻酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液之一
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- [檢測(cè)百科]分享：不同材料金屬橡膠在中性鹽液中的耐腐蝕及阻尼性能2021年05月12日 18:28
- 不同材料金屬橡膠在中性鹽液中的耐腐蝕及阻尼性能，采用三種不同型號(hào)的不銹鋼檢測(cè)
- 閱讀（221） 標(biāo)簽：鹽霧試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享Fe、Cr過飽和固溶量對(duì)Zr-4合金耐蝕性的影響2021年05月12日 18:19
- Fe、Cr過飽和固溶量對(duì)Zr-4合金耐蝕性的影響
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- [檢測(cè)百科]不銹鋼檢測(cè)項(xiàng)目的技術(shù)條件和需求2020年09月09日 15:21
- 從不銹鋼的組織和性能上分析，不銹鋼的純凈度以及表面質(zhì)量，對(duì)于產(chǎn)品的品質(zhì)起著非常重要的影響。從不銹鋼的組成情況來看。因?yàn)楫a(chǎn)品需要具有耐腐蝕的特點(diǎn)，那么其鉻元素的含量就必須達(dá)到10.5%的水平，碳含量不大于1.2%。且具備化學(xué)元素耐腐蝕的特性。
- 閱讀（189） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]影響鍍鎳鹽霧試驗(yàn)的主要因素有哪些？2020年09月01日 15:30
- 因此對(duì)于鍍鎳鹽霧試驗(yàn)來說，想要更好的通過測(cè)試，提高產(chǎn)品的耐腐蝕性能，那么我們就必須合格的化學(xué)鍍鎳藥水，在提高產(chǎn)品工藝的同時(shí)增加涂層厚度，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行一些產(chǎn)品后期的加工。
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- [檢測(cè)百科]鈦合金的特性及檢測(cè)方法2020年08月10日 18:13
- 鈦在地殼中儲(chǔ)量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機(jī)械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強(qiáng)度鈦合金的抗拉強(qiáng)度已達(dá)到高強(qiáng)度鋼的水平，同時(shí)其比強(qiáng)度（強(qiáng)度與重量的比）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強(qiáng)鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。一架F-15飛機(jī)鈦結(jié)構(gòu)件的重量是總重量的26.5%，一架波音747約需36噸鈦材，阿波羅飛船上使用的40多個(gè)壓力器有85%是用鈦合金制造的，民
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- [檢測(cè)百科]鈦合金高溫特性檢測(cè)2020年05月28日 12:24
- 鈦在地殼中儲(chǔ)量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機(jī)械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強(qiáng)度鈦合金的抗拉強(qiáng)度已達(dá)到高強(qiáng)度鋼的水平，同時(shí)其比強(qiáng)度（強(qiáng)度與重量的比）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強(qiáng)鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。
- 閱讀（148） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]不銹鋼為什么會(huì)生銹？2020年04月29日 16:05
- 不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力，同時(shí)也具有在含酸、堿、鹽的介質(zhì)中耐腐蝕的能力即耐腐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質(zhì)本身化學(xué)組成，相互狀態(tài)，使用條件及環(huán)境介質(zhì)類型而改變的。在干燥清潔的大氣中，有絕對(duì)優(yōu)良的抗腐蝕能力，但將它移到海濱地區(qū)，在含有大量鹽分的區(qū)域，很快就會(huì)生銹的。
- 閱讀（110） 標(biāo)簽：鹽霧試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]怎么判斷是不是不銹鋼？2020年04月29日 15:56
- 不銹鋼是鋼的一種，它是指具有耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和耐酸、堿、鹽等化學(xué)腐蝕介質(zhì)能力的一種鋼，亦稱不銹耐酸鋼。實(shí)際應(yīng)用中，常將耐弱腐蝕介質(zhì)的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。普通不銹鋼一般不耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，而耐酸鋼一般具有不銹性。兩者在化學(xué)成分組成上有一定的差異，導(dǎo)致其耐腐蝕性不同。
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- [檢測(cè)百科]鹽霧試驗(yàn)小知識(shí)，您了解多少？2020年04月09日 18:07
- 腐蝕是材料或其性能在環(huán)境的作用下引起的破壞或變質(zhì)。氧氣、濕度、溫度變化和污染物等都是影響腐蝕的因素。 鹽霧試驗(yàn)是一種利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn)。它分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗(yàn)，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)。我們公司主要采用第二類。 人工模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)是利用一種具有一定容積空間的試驗(yàn)設(shè)備——鹽霧試驗(yàn)箱，在其容積空間內(nèi)通過人工造成鹽霧環(huán)境來對(duì)產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能進(jìn)行考核。 它與天然環(huán)境相
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- [檢測(cè)百科]鈦合金材料在航天航空的應(yīng)用2020年04月09日 17:57
- 鈦合金材料作為一種 20 世紀(jì)中期出現(xiàn)并發(fā)展起來的新興結(jié)構(gòu)材料，因其具有優(yōu)異的耐腐蝕性、高的比強(qiáng)度以及無磁性等一系列優(yōu)點(diǎn)，在航空航天等端工業(yè)部門獲得了廣泛應(yīng)用。在 20 世紀(jì) 50 年代，美國(guó)就已經(jīng)開始使用鈦合金材料制造航空緊固件，我國(guó)從20世紀(jì) 80 年代開始才陸續(xù)使用鈦合金材料制造少量的工程用航空航天緊固件，進(jìn)入 21 世紀(jì)之后，隨著我國(guó)航空航天工業(yè)制造技術(shù)水平的整體提升，緊固件用鈦合金材料及其加工制造技術(shù)獲得了系統(tǒng)化、專業(yè)化的發(fā)展。 鈦及鈦合金由于具有比強(qiáng)度高、抗腐蝕性
- 閱讀（373） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu) 鹽霧試驗(yàn)小知識(shí)2020年03月24日 17:43
- 眾所周知，碳鋼螺絲的材質(zhì)是不具備防銹和耐腐蝕的性能，如果碳鋼螺絲要具有防銹耐腐蝕的性能，則需要做表面的加工處理。把碳鋼螺絲與外界隔離起到一個(gè)防銹的作用。但這并不是永久的，所以為了測(cè)試經(jīng)過了防銹表面處理的碳鋼螺絲可以防銹多長(zhǎng)時(shí)間。螺絲廠家都會(huì)使用鹽霧測(cè)試機(jī)進(jìn)來測(cè)試。因?yàn)榇蠖鄶?shù)的腐蝕是發(fā)生在大氣環(huán)境中，鹽霧腐蝕就是一種常見和最有破壞性的大氣腐蝕，鹽霧對(duì)金屬材料表面的腐蝕是由于含有的氯離子穿透金屬表面的氧化層和防護(hù)層與內(nèi)部金屬發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)引起的。 鹽霧測(cè)試是一種主要利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)
- 閱讀（287） 標(biāo)簽：鹽霧試驗(yàn)
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