- [檢測百科]分享：450 m3高爐短期悶爐及休復(fù)風(fēng)操作實踐2024年07月01日 14:02
- 高爐悶爐是煉鐵生產(chǎn)的一種操作狀態(tài)，休風(fēng)與復(fù)風(fēng)是高爐暫時停止生產(chǎn)和隨后恢復(fù)生產(chǎn)的高爐操作方法。高爐停止生產(chǎn)和恢復(fù)生產(chǎn)的基本操作就是停止往爐內(nèi)送風(fēng)和恢復(fù)往爐內(nèi)送風(fēng)
- 閱讀（122） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：唐鋼煉鐵廠南區(qū)4#高爐鐵口噴濺治理實踐2024年07月01日 13:50
- 南區(qū)4#高爐有4個出鐵口，32個風(fēng)口，矩形出鐵場，每個鐵口液壓泥炮一座，德國TMT開口機(jī)，揭蓋機(jī)、擺動流嘴，晝夜出鐵次數(shù)為12。
- 閱讀（106） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：冷軋低碳鋼終軋溫度試驗對比分析2024年07月01日 13:39
- 低碳鋼是目前冷軋市場中分布最廣也是用量最大的鋼種，其牌號主要包括SPCC、SPCD、DC01、CS-B等，因其較好的沖壓性能，較低的生產(chǎn)成本，所以被廣泛應(yīng)用于家電、汽車、建筑、化工等行業(yè)。
- 閱讀（163） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：1.4112鋼鍛制棒材探傷不合的原因分析和工藝改進(jìn)2024年07月01日 12:58
- 1.4112鋼中含較高C、Cr，所以具有較高的淬透性和很好的耐磨性[1]，因而被廣泛地應(yīng)用于惡劣環(huán)境中。由于含碳量高，韌性較低，易脆性斷裂[2]。在我國，該鋼曾作為航天航空尖端材料進(jìn)行研制。近年來，隨著該鋼種在不銹、軸承、刀具行業(yè)的推廣應(yīng)用[3]，國內(nèi)的特鋼企業(yè)進(jìn)行過少量生產(chǎn)，多用于制造受沖擊負(fù)荷較小的零件或工具[4]。由于1.4112鋼屬高碳馬氏體型不銹鋼，與中低碳馬氏體不銹鋼相比，塑性較差，可鍛溫度區(qū)間較窄[5]，且生產(chǎn)時極易出現(xiàn)碳化物開裂，使鋼材不得不判廢或改鍛。
- 閱讀（214） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：低成本C–Mn–Si系冷軋雙相鋼連退工藝的研究2024年07月01日 12:41
- 本鋼雙相鋼已有近10年的生產(chǎn)經(jīng)驗，早已具備批量、穩(wěn)定供貨能力。但是傳統(tǒng)的雙相鋼生產(chǎn)為了保證淬透性和馬氏體的體積分?jǐn)?shù)及組織形貌，一般采用加入高價合金Cr和高M(jìn)n含量的成分設(shè)計，這較大增加了雙相鋼的合金成本，降低了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性，不利于現(xiàn)代日益激烈的市場競爭。本文以雙相鋼HC340/590DP為例，在C–Mn–Si系低成本合金設(shè)計的基礎(chǔ)上，研究冷軋連續(xù)退火工藝對組織性能的影響規(guī)律，尋找最佳的連續(xù)退火工藝生產(chǎn)方案。
- 閱讀（115） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：車橋自動化加工的分析與應(yīng)用2024年06月26日 13:04
- 汽車關(guān)鍵零部件之一——車橋在車輛行駛系統(tǒng)中具有重要的作用。汽車行駛時，車橋需要承受來自驅(qū)動輪的各種作用力、反向力、力矩等，汽車車橋會保持左右車輪位置相對固定；同時，車橋殼還要承擔(dān)車本身的重量。
- 閱讀（89） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：厚膜漿料用高質(zhì)量均一金粉的制備2024年06月26日 10:32
- 隨著我國軍事裝備的快速發(fā)展，電子設(shè)備用低溫共燒陶瓷（LTCC）逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化替代，其核心部分厚膜漿料得到快速發(fā)展[1]。目前厚膜漿料所用導(dǎo)體相如銀粉、銀鈀粉等均已實現(xiàn)自主生產(chǎn)，但是金粉主要從美國進(jìn)口，國產(chǎn)金粉因球形度低、粒徑分布寬等問題導(dǎo)致厚膜漿料燒結(jié)后附著力差，無法滿足LTCC厚膜漿料的需求，因此自主研制一款高性能金粉十分迫切[2]。
- 閱讀（112） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：SPA-H耐候鋼表面缺陷原因分析及控制2024年06月25日 13:55
- SPA-H是一種低合金結(jié)構(gòu)鋼，通過加入Cu、Ni、Cr、P、Si等合金元素增強耐海洋環(huán)境大氣腐蝕，多用于生產(chǎn)集裝箱板。由于集裝箱的加工制造和使用環(huán)境過程較為復(fù)雜，對力學(xué)性能、冷成形性能、焊接性能、耐腐蝕性能等性能均有較高的要求，同時對表面質(zhì)量、尺寸公差、板形等要求嚴(yán)格。Cu添加SPA-H鋼中可在其表面二次析出，形成陰極，促進(jìn)與其相接觸的鋼材陽極鈍化，起到減緩腐蝕的作用；還可在鋼的表層形成富銅相，并在表面腐蝕層與富銅相之間形成致密而強的粘附中間層，減輕鋼的腐蝕[1?2]。
- 閱讀（159） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：本鋼2#連鑄機(jī)設(shè)備升級改造中新技術(shù)的應(yīng)用研究2024年06月25日 10:56
- 為了進(jìn)一步提高板坯質(zhì)量，滿足高效連鑄的生產(chǎn)條件，力爭生產(chǎn)無缺陷鑄坯，2015年8月、2018年8月，分別對2#連鑄機(jī)的鑄流控流系統(tǒng)、連鑄機(jī)本體進(jìn)行了設(shè)備及技術(shù)升級改造，改造的主要目標(biāo)如下： （1）解決包晶鋼結(jié)晶器液面波動問題； （2）提高汽車鋼、高強鋼等鋼卷的產(chǎn)品質(zhì)量； （3）降低鑄坯角部缺陷率，提高鑄坯熱過率。
- 閱讀（208） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：GCr15軸承鋼連鑄坯冷卻速度與入爐溫度對其組織和性能的影響2024年06月24日 13:06
- 在產(chǎn)品整個工藝過程中，煉鋼、加熱和軋制等階段，都會對最終產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響，其中鋼坯從連鑄到加熱爐運輸過程中的冷卻速度是產(chǎn)生產(chǎn)品缺陷的一個關(guān)鍵因素，冷卻速度會影響到組織成相，而不當(dāng)?shù)慕M織與加熱過程中熱應(yīng)力的疊加是裂紋和斷裂產(chǎn)生的主要原因[2?3]。為此，本文以GCr15軸承鋼為研究對象，以其組織性能和熱應(yīng)力為指標(biāo)，對入爐溫度和冷卻速度進(jìn)行了研究，分析不同生產(chǎn)工藝參數(shù)下的金相組織和熱應(yīng)力，確定合理的生產(chǎn)工藝參數(shù)，為建立連鑄坯傳熱過程的數(shù)學(xué)模型和合理裝爐方式提供一定的技術(shù)支持。
- 閱讀（239） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：軸承鋼套圈斷裂缺陷分析2024年06月24日 11:06
- 軸承鋼又稱高碳鉻軸承鋼，是特殊鋼著名的代表鋼種之一，在國內(nèi)外是公認(rèn)衡量企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)志。其含碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%左右，鉻質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.5%左右。由于軸承鋼的工作環(huán)境惡劣，承受極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有較高的均勻性、硬度和耐磨性，以及較高的彈性極限，也因此對軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布以及碳化物分布等都提出十分嚴(yán)格的要求，是所有鋼鐵產(chǎn)品中對各項指標(biāo)要求最嚴(yán)格的鋼種之一，也是在加工、使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題比較多、分析難度比較大的鋼種。
- 閱讀（274） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：熱軋工藝參數(shù)對X80管線鋼成品組織的影響2024年06月24日 10:53
- 管線鋼是指用于輸送石油、天然氣等管道所用的一類具有特殊要求的鋼種，根據(jù)厚度和后續(xù)形成等方面的不同，可由熱連軋機(jī)組、中厚板軋機(jī)生產(chǎn)熱板，經(jīng)螺旋焊接或直縫焊接形成大口徑鋼管。管線鋼應(yīng)用環(huán)境可分為高寒、高硫地區(qū)和海底鋪設(shè)3類。這些工作環(huán)境惡劣的管線，線路長，又不易維護(hù)，對質(zhì)量要求都很嚴(yán)格。管線鋼面臨的諸多挑戰(zhàn)包括：油氣田大部分在極地、冰原、荒漠、海洋地區(qū)，自然條件較為惡劣，或者為了提高運輸效率，管道的口徑不斷被擴(kuò)大，輸送壓力不斷被提升。需要管線鋼具有良好的力學(xué)性能（厚壁、高強度、高韌性、耐磨性），還應(yīng)具有大口徑、可焊接性、耐嚴(yán)寒低溫性、耐腐蝕性、抗海水和抗氫致開裂（HIC）、抗硫化物應(yīng)力腐蝕（SSCC）性能等。
- 閱讀（123） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：氣保焊絲用熱軋盤條ER50-6“毛刺”原因分析2024年06月24日 10:40
- 工程機(jī)械中的焊接結(jié)構(gòu)件焊縫密集且多為拼焊而成，角焊縫占多數(shù)，焊接工作量大，對焊件質(zhì)量要求高。氣體保護(hù)焊具有焊接操作靈活簡單，適用全位置焊接等優(yōu)點而受到工程機(jī)械領(lǐng)域的普遍采用。氣體保護(hù)焊所用的氣保焊絲多為ER50-6系列。盤條加工成氣保焊絲過程工藝一般為：盤條機(jī)械剝殼—電解酸洗—硼化—烘干—粗拉—中拉—細(xì)拉—化學(xué)鍍銅—拋光拉拔—工字輪收線—層繞—檢驗。盤條表面質(zhì)量直接影響后續(xù)機(jī)械除鱗效果、拉拔過程對磨具的損害以及焊絲鍍銅效果。
- 閱讀（196） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：汽電雙驅(qū)拖動技術(shù)在銅冶煉節(jié)能中的運用2024年06月24日 10:29
- 某銅冶煉廠制酸用單臺二氧化硫（SO2）風(fēng)機(jī)（風(fēng)量Q=240000 m3/h，升壓63 kPa），功率達(dá)到5600 kW，單臺設(shè)備一年用電量達(dá)到4400萬kWh。而制氧站所用的單臺離心空壓機(jī)（排氣量Q=210000 m3/h，壓力360 kPa）功率則達(dá)到了17000 kW，單臺設(shè)備一年用電量更是超過1.3億kWh，可見耗電量非常大，銅冶煉企業(yè)節(jié)能降耗的意義顯得尤其重要。
- 閱讀（410） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：基于高強度汽車大梁鋼的結(jié)構(gòu)減重優(yōu)化2024年06月24日 10:15
- 近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對于汽車的承載能力、使用壽命、節(jié)能減排以及材料升級切換等方面的要求越來越高[1]。國內(nèi)多數(shù)鋼鐵企業(yè)在700 MPa級析出強化鋼添加微合金元素鈮（Nb）[2]，主要目的是為了提高汽車結(jié)構(gòu)件的疲勞強度、降低部件重量，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化[3?5]。商用汽車大梁作為主要承載部件，幾乎承擔(dān)了車輛整備質(zhì)量和運輸貨物的全部重量，其力學(xué)性能對商用車行駛安全極為重要[6?9]。
- 閱讀（226） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：應(yīng)用JMatPro軟件對重載齒輪用鋼17CrNiMo6的分析2024年06月21日 16:49
- 重載齒輪是指用在傳遞更大動力和承受更大負(fù)荷的齒輪，一般用于運輸、起重、機(jī)車牽引以及風(fēng)力發(fā)電等重要場合。材料一般采用低碳合金鋼并經(jīng)滲碳處理，高溫淬火+低溫回火等熱處理，使得表層具有較高的硬度、耐磨性的同時，心部具有較高的塑性和韌性[1]。17CrNiMo6鋼是德國牌號，此鋼種因其高韌性、高強度及高淬透性等特點而得到廣泛應(yīng)用，但許多基本性能資料缺乏[2]。本文使用JMatPro軟件結(jié)合生產(chǎn)檢測對17CrNiMo6鋼的基本性能進(jìn)行研究探討。
- 閱讀（205） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：固溶時效溫度對TB6鈦合金棒材組織及力學(xué)性能的影響2024年06月21日 13:54
- TB6（名義成分為Ti–10V–2Fe–3Al）鈦合金是一種近β型高強高韌鈦合金，具有比強度高、斷裂韌性及淬透性好、各向異性低、鍛造溫度低和抗應(yīng)力腐蝕能力強等優(yōu)點，可滿足損傷容限設(shè)計和結(jié)構(gòu)效率高、可靠性高、制造成本低的需求，適用于制作一些高強度鍛件，尤其是等溫或熱鍛件，如飛機(jī)機(jī)身、起落架、前起落架操縱機(jī)構(gòu)和較大的襟翼導(dǎo)軌等部件，具有廣闊的應(yīng)用前景[1−4]。 已有研究表明，TB6鈦合金經(jīng)熱處理后在得到4%~10%延伸率的情況下可
- 閱讀（241） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：非晶納米材料在光催化二氧化碳還原中的應(yīng)用2024年06月20日 16:25
- 環(huán)境和能源問題是本世紀(jì)人類最關(guān)注的問題之一。在全球經(jīng)濟(jì)增長、人類技術(shù)進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)中，化石燃料都發(fā)揮著越來越重要的作用[1]。自從工業(yè)革命以來，化石燃料的燃燒量不斷增加，導(dǎo)致了大氣中二氧化碳（CO2）的含量不斷上升。在幾年前大氣中CO2的體積分?jǐn)?shù)就超過了0.04%的水平，這會引起災(zāi)難性的氣候變化，例如全球變暖、海水酸化、海平面上升、土地荒漠化等問題[2?4]。此外，從能源角度考慮，對傳統(tǒng)的不可再生化石燃料，如煤炭、石油和天然氣的過度利用可能會引起未來的資源緊缺，從而破環(huán)地球的生態(tài)系統(tǒng)[4?5]。因此，需要開發(fā)可靠和有效的方法將捕獲來的CO2轉(zhuǎn)化為有附加價值的化學(xué)品，實現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略[6?7]。CO2的轉(zhuǎn)化工作可以通過光化學(xué)、生物轉(zhuǎn)化、礦化和電化學(xué)等多種途徑實現(xiàn)。光催化是轉(zhuǎn)化利用二氧化碳的有效途徑。光催化CO2還原反應(yīng)是在可再生太陽能的幫助下通過分子催化劑將其還原為有附加價值的化學(xué)品的反應(yīng)[8]。
- 閱讀（146） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：金屬器時代與中西方文明特征差異概要2024年06月20日 12:50
- 近三十年來，美國和全歐洲的總耗電量（體現(xiàn)其工業(yè)規(guī)模）呈現(xiàn)出發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的那種平穩(wěn)發(fā)展的特征[1]，僅在2008年美國金融危機(jī)時才出現(xiàn)了少許波動。這個階段的前10年中國處于改革開放的初期，工業(yè)規(guī)模平穩(wěn)增長，但處于很低的水平，并未引起西方社會的重視。其間，隨著蘇聯(lián)的解體和冷戰(zhàn)的結(jié)束，西方出現(xiàn)了“歷史終結(jié)論”，認(rèn)為西方的價值觀和社會結(jié)構(gòu)達(dá)到了人類社會最理想的終極狀態(tài)，全世界都要遵從，已無繼續(xù)變革的空間和必要。
- 閱讀（144） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：高中子注量率研究堆（JHR研究堆）在核包殼以及結(jié)構(gòu)材料輻照性能研究上的應(yīng)用2024年06月20日 10:07
- 本文總結(jié)了JHR研究堆的主要性能參數(shù)以及實驗?zāi)芰?，從而論述了JHR研究堆在核包殼以及結(jié)構(gòu)材料輻照性能研究上的應(yīng)用。
- 閱讀（114） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
